construction :

Ce type de moteur est constitué d'une bobine d'induction , un noyau en fer à cheval   et d'un rotor à cage qui n'est pas représenté sur ces 2 images afin que vous puissiez voir le détail des bagues. de chaque coté de l'entrefer se trouve des bagues décalée de l'axe en en face les unes des autres  (en cuivre sur l'image du haut et en gris clair sur celle du bas ). Le rotor a sa place à l'intérieur du cercle "vide" à coté de la bobine.

Fonctionnement :

La bobine du stator alimentée en tension alternative est parcourue par un courant alternatif. Ce courant induit un champ magnétique pulsant dans son noyau et dans l'entrefer prévu pour le rotor. 

Les bagues que l'on aperçoit sur les images  sont des conducteurs électriques. Soumises au flux magnétique variable, elles seront traversées par un courant induit qui lui-même produira un nouveau champ magnétique variable (de même fréquence) qui sera décalé temporellement par rapport au champ initial.

Ces deux champs pulsants légèrement décaler dans le temps et dans leur axes ont une résultante magnétique tournante. Le sens de rotation du champ tournant est de la partie non baguée à la partie baguée (sens anti-horaire sur la photo du bas et sens horaire sur la photo du haut).

Ce champ magnétique variable induit des courants dans le rotor qui sont le siège de forces induites dont la direction  est celle du champ tournant.

Il n'est pas possible de changer le sens de rotation de ce moteur (sauf si on démonte le moteur et que l'on tourne l'enroulement).